送料込み商品となりますが、送料高騰の為、 1商品につき北海道は1500円・沖縄県4000円を別途頂戴します。 何卒ご理解の程宜しくお願い申し上げます。 飛びの芯食い体験 芯にフォーカスすれば、 もっと飛ぶ。 この飛びが、あなたのゴルフを新しくする。 TRUE-FOCUS IMPACTで飛ばす。 XXIO X テン 誕生 ●2017年12月16日発売 ※メーカー都合により、発売延期になる可能性がございます。 予めご了承いただきますようお願い致します。 ●日本正規品(日本仕様・保証書付き) ●定価…80,000円+税 ●ヘッド体積…460CC ●長さ…45.75インチ ●シャフト…ゼクシオ MP1000 カーボンシャフト XXIO7 XXIO8 XXIO9 の後継モデル
(北海道は1500円・沖縄県4000円を別途頂戴します。)【予約販売】 日本正規品 ダンロップ ゼクシオ テン ドライバー MP1000 カーボンシャフト レッド XXIO 10 XXIO X【DUNLOP】【2017年】【2018年】【ゼクシオ10】

(北海道は1500円・沖縄県4000円を別途頂戴します。)【予約販売】 日本正規品 ダンロップ ゼクシオ テン ドライバー MP1000 カーボンシャフト レッド XXIO 10 XXIO X【DUNLOP】【2017年】【2018年】【ゼクシオ10】  —— 47,700円


送料込み商品となりますが、送料高騰の為、 1商品につき北海道は1500円・沖縄県4000円を別途頂戴します。 何卒ご理解の程宜しくお願い申し上げます。 本間家の三男、本間睦の渾身作。 初の日本限定モデルは、 規格外の飛距離で圧倒的大差をつける。 今アジア全土で爆発的人気を誇る「ムツミホンマ」 初の日本専用モデルのドライバー。 しかも、飛距離にこだわる日本人のために、 ルールにとらわれず思いのままに設計・開発しました。 高反発488ccの大型ヘッド。 規格外の反発係数(0.84~0.85)を実現。 フェース裏側は特殊な部分肉厚変化構造で更なる飛びを実現。 ホンマの伝統のヘッド形状でありながら、 打ち易くボールの上がり易い構造に。 クラウンの厚みを0.7にして、クラウンのたわみで飛ばす。 フェイス部分はレーザー彫刻でスピン量を押さえて飛びを実現。 長尺46.5インチで大きな遠心力を利用して飛距離UP。 ●ヘッド素材…鍛造6AL-4Vチタンボディ+ベータチタンフェース        部分肉厚変化&周辺肉薄高反発フェース ●仕上げ…ゴールドIP+レーザー彫刻溝仕上げ ●ヘッド体積…488cc ●長さ…46.5インチ ●ロフト角…10.5度 ●ライ角…59度 ●総重量(バランス)…R:288±5g(C9±1),SR:290±5g(D0±1) ●シャフト…パイパーキックグラファイト MH488 カーボンシャフト ●グリップ…オリジナルラバー ●専用ヘッドカバー付き ●生産国…中国(組立:日本) ※MH488Xドライバーは、R&A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。  プライベートでのゴルフプレーでのみご使用ください。
(北海道は1500円・沖縄県4000円を別途頂戴します。)【即納】 MUTSUMI HONMA ムツミ ホンマ プレミアム チタン ドライバー MH488X カーボンシャフト 【高反発】【非公認】【本間睦】【DR】 100%新品,定番

(北海道は1500円・沖縄県4000円を別途頂戴します。)【即納】 MUTSUMI HONMA ムツミ ホンマ プレミアム チタン ドライバー MH488X カーボンシャフト 【高反発】【非公認】【本間睦】【DR】 100%新品,定番 —— 21,700円


  送料込み商品となりますが、送料高騰の為、 1商品につき北海道は1500円・沖縄県4000円を別途頂戴します。 何卒ご理解の程宜しくお願い申し上げます。 ●ヘッド素材…8-1-1-1チタン ●フェース素材…6-4チタン ●ライ角…58度 ●クラブ長さ…45.5インチ ●クラブ重量…295グラム ●ヘッド体積…460cc ●シャフト…フジクラMotore Speeder556カーボンシャフト ●グリップ…SWORDオリジナルグリップ ●付属品…オリジナルヘッドカバー付 カタナゴルフ 2017年~
(北海道は1500円・沖縄県4000円を別途頂戴します。)日本正規品 カタナ スウォード スナイパー ゴールド ドライバー フジクラ モトーレ スピーダー 556 カーボンシャフト 【KATANA】 【SWORD】 【Motore Speeder】 【SN

(北海道は1500円・沖縄県4000円を別途頂戴します。)日本正規品 カタナ スウォード スナイパー ゴールド ドライバー フジクラ モトーレ スピーダー 556 カーボンシャフト 【KATANA】 【SWORD】 【Motore Speeder】 【SN —— 14,300円


送料込み商品となりますが、送料高騰の為、 1商品につき北海道は1500円・沖縄県4000円を別途頂戴します。 何卒ご理解の程宜しくお願い申し上げます。 飛びの芯食い体験 芯にフォーカスすれば、 もっと飛ぶ。 この飛びが、あなたのゴルフを新しくする。 TRUE-FOCUS IMPACTで飛ばす。 XXIO X テン 誕生 ●日本正規品(日本仕様・保証書付き) ●定価…80,000円+税 ●ヘッド体積…460CC ●長さ…45.5インチ ●シャフト…Miyazaki Waena カーボンシャフト XXIO7 XXIO8 XXIO9 の後継モデル
(北海道は1500円・沖縄県4000円を別途頂戴します。)日本正規品 ダンロップ ゼクシオ テン ドライバー Miyazaki Model 【Miyazaki Waena】 カーボンシャフト ミヤザキ XXIO 10 XXIO X【DUNLOP】【2017

(北海道は1500円・沖縄県4000円を別途頂戴します。)日本正規品 ダンロップ ゼクシオ テン ドライバー Miyazaki Model 【Miyazaki Waena】 カーボンシャフト ミヤザキ XXIO 10 XXIO X【DUNLOP】【2017 —— 47,700円


  送料込み商品となりますが、送料高騰の為、 1商品につき北海道は1500円・沖縄県4000円を別途頂戴します。 何卒ご理解の程宜しくお願い申し上げます。 飛びの芯食い体験 芯にフォーカスすれば、 もっと飛ぶ。 この飛びが、あなたのゴルフを新しくする。 TRUE-FOCUS IMPACTで飛ばす。 XXIO X テン 誕生 ●日本正規品(日本仕様・保証書付き) ●定価…80,000円+税 ●ヘッド体積…460CC ●長さ…45.75インチ ●シャフト…ゼクシオ MP1000 カーボンシャフト XXIO7 XXIO8 XXIO9 の後継モデル XXIOX
(北海道は1500円・沖縄県4000円を別途頂戴します。)日本正規品 ダンロップ ゼクシオ テン ドライバー MP1000 カーボンシャフト ネイビー XXIO 10 XXIO X【DUNLOP】【2017年】【2018年】【ゼクシオ10】 100%新品,

(北海道は1500円・沖縄県4000円を別途頂戴します。)日本正規品 ダンロップ ゼクシオ テン ドライバー MP1000 カーボンシャフト ネイビー XXIO 10 XXIO X【DUNLOP】【2017年】【2018年】【ゼクシオ10】 100%新品, —— 47,700円


  送料込商品になりますが、大幅な運賃改定により、北海道・沖縄県の発送の場合は別途3500円の送料を頂戴致します。 ●日本正規品(日本仕様・保証書付き) ●定価…88,000円+税 ●ヘッド体積…460CC ●長さ…45.5インチ ●シャフト…Miyazaki Melas カーボンシャフト ●XXIO7 XXIO8 の後継モデル 進化したXXIO9 2015年 12月 発売 同時 Miyazaki Model  
(北海道・沖縄県は別途3500円頂戴します。)日本正規品 ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー Miyazaki Model Melas カーボンシャフト XXIO 9 【DUNLOP】【2016年】【ゼクシオ9】【ミヤザキ】 100%新品,定番

(北海道・沖縄県は別途3500円頂戴します。)日本正規品 ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー Miyazaki Model Melas カーボンシャフト XXIO 9 【DUNLOP】【2016年】【ゼクシオ9】【ミヤザキ】 100%新品,定番 —— 34,400円


  送料込商品になりますが、大幅な運賃改定により、北海道・沖縄県の発送の場合は別途3500円の送料を頂戴致します。 ●日本正規品(日本仕様・保証書付き) ●定価…88,000円+税 ●ヘッド体積…460CC ●長さ…45.5インチ ●シャフト…ゼクシオ MP900 カーボンシャフト ●XXIO7 XXIO8 の後継モデル 進化したXXIO9 2015年 12月 発売 同時 Miyazaki Model  
(北海道・沖縄県は別途3500円頂戴します。)日本正規品 ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー MP900 カーボンシャフト XXIO 9 【DUNLOP】【2016年】【ゼクシオ9】 100%新品,定番

2016年待望のNEWモデル 【smtb-tk】日本正規品 ヤマハ ゴルフ インプレス UD+2 ドライバー オリジナル TMX-417D カーボンシャフト 100%新品,定番 —— 42,200円


日本正規品 2016年 メーカーカスタムモデル キャロウェイ XR16 ドライバー (エックスアール) Diamana BF ボーイングと追求した最先端ヘッドと 高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプと NEW スピード・ステップ・クラウン ボーイング社とのパートナーシップにより、 空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。 進化した次世代R・MOTOフェース R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。 フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。 低重心・高慣性モーメントヘッド フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、 重心を、低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。 さらに、ドローバイアスを高めて、ボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらします。 アジャスタブルホーゼル アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより 全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。 これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーの最大の飛距離を引き出してくれます。 ロフト角の調整 ・・・ 4通り(-1,S <表示ロフ>,+1,+2) ライ角の調整 ・・・ 2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定) ●日本正規品 ●価格…79,000円+税 ●フェース素材 / 構造…α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ●ボディ素材…8-1-1 チタン ●ロフト角…9.0°、10.5° ●ライ角…9.5度: 58°、10.5°:59° ●ヘッド体積…460cm3 ●クラブ長さ…45.5インチ ●付属品…専用ヘッドカバー、専用レンチ エックスアール X2 ホット X-HOT XR16 XR16 2016年モデル カスタム Diamana BF ディアマナ 三菱 レイヨン レーヨン シャフト XR
Diamana BF 装着 カスタムシャフト 【smtb-tk】日本正規品 2016年 キャロウェイ XR16 ドライバー カスタムシャフト Diamana BF 【DiamanaBF】 【ディアマナ】 100%新品,定番

Diamana BF 装着 カスタムシャフト 【smtb-tk】日本正規品 2016年 キャロウェイ XR16 ドライバー カスタムシャフト Diamana BF 【DiamanaBF】 【ディアマナ】 100%新品,定番 —— 26,900円


日本正規品 2016年モデル キャロウェイ XR16 ドライバー (エックスアール) Speeder EVOLUTION II ボーイングと追求した最先端ヘッドと 高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプと NEW スピード・ステップ・クラウン ボーイング社とのパートナーシップにより、 空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。 進化した次世代R・MOTOフェース R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。 フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。 低重心・高慣性モーメントヘッド フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、 重心を、低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。 さらに、ドローバイアスを高めて、ボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらします。 アジャスタブルホーゼル アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより 全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。 これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーの最大の飛距離を引き出してくれます。 ロフト角の調整 ・・・ 4通り(-1,S <表示ロフ>,+1,+2) ライ角の調整 ・・・ 2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定) 【Speeder 569 EVOLUTION II】 ●重さ S:59.5g R:56.5g ●トルク S,R:4.2 ●中調子 【Speeder 661 EVOLUTION II】 ●重さ X:70.5g S:69g ●トルク X,S:3.8 ●中調子 【Speeder 757 EVOLUTION II】 ●重さ X:78.5g S:77g ●トルク X,S:3.2 ●中調子 ●日本正規品 ●価格…79,000円+税 ●フェース素材 / 構造…α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ●ボディ素材…8-1-1 チタン ●ロフト角…9.0°、10.5° ●ライ角…9.5度: 58°、10.5°:59° ●ヘッド体積…460cm3 ●クラブ長さ…45.5インチ ●付属品…専用ヘッドカバー、専用レンチ 【Speeder 569 EVOLUTION II】 ○重さ S:59.5g R:56.5g ○トルク S,R:4.2 ○中調子 【Speeder 661 EVOLUTION II】 ○重さ X:70.5g S:69g ○トルク X,S:3.8 ○中調子 【Speeder 757 EVOLUTION II】 ○重さ X:78.5g S:77g ○トルク X,S:3.2 ○中調子 エックスアール X2 ホット X-HOT XR16 XR16 2016年モデル スピーダー エヴォリューション 569 661 757 藤倉 シャフト Speeder661
Speeder EVOLUTION 2 装着 カスタムシャフト 【特注】 【smtb-tk】即納 日本正規品 2016年 キャロウェイ XR16 ドライバー カスタムシャフト Speeder EVOLUTION 2 【569】 【661】 【757】 10

Speeder EVOLUTION 2 装着 カスタムシャフト 【特注】 【smtb-tk】即納 日本正規品 2016年 キャロウェイ XR16 ドライバー カスタムシャフト Speeder EVOLUTION 2 【569】 【661】 【757】 10 —— 26,900円


日本正規品 2016年 メーカーカスタムモデル キャロウェイ XR16 ドライバー (エックスアール) Speeder EVOLUTION 3 ボーイングと追求した最先端ヘッドと 高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプと NEW スピード・ステップ・クラウン ボーイング社とのパートナーシップにより、 空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。 進化した次世代R・MOTOフェース R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。 フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。 低重心・高慣性モーメントヘッド フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、 重心を、低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。 さらに、ドローバイアスを高めて、ボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらします。 アジャスタブルホーゼル アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより 全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。 これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーの最大の飛距離を引き出してくれます。 ロフト角の調整 ・・・ 4通り(-1,S <表示ロフ>,+1,+2) ライ角の調整 ・・・ 2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定) ●日本正規品 ●価格…79,000円+税 ●フェース素材 / 構造…α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ●ボディ素材…8-1-1 チタン ●ロフト角…9.0°、10.5° ●ライ角…9.5度: 58°、10.5°:59° ●ヘッド体積…460cm3 ●クラブ長さ…45.5インチ ●付属品…専用ヘッドカバー、専用レンチ エックスアール X2 ホット X-HOT XR16 XR16 2016年モデル カスタム Speeder EVOLUTION 3 スピーダー スピエボ スピーダ フジクラ 藤倉 シャフト XR
Speeder EVOLUTION 3 装着 カスタムシャフト 【smtb-tk】日本正規品 2016年 キャロウェイ XR16 ドライバー カスタムシャフト Speeder EVOLUTION 3 【SpeederEVOLUTION 3】 【スピーダー】

Speeder EVOLUTION 3 装着 カスタムシャフト 【smtb-tk】日本正規品 2016年 キャロウェイ XR16 ドライバー カスタムシャフト Speeder EVOLUTION 3 【SpeederEVOLUTION 3】 【スピーダー】 —— 29,100円


日本正規品 2016年モデル キャロウェイ XR PRO 16 ドライバー (エックスアール プロ) 【Tour AD GP-5】○重さ S:57g R:56g ○トルク S,R:4.3 ○中調子 【Tour AD GP-6】○重さ X:67g S:66g ○トルク X,S:3.1 ○中調子 【Tour AD GP-7】○重さ X:76g S:75g ○トルク X,S:2.9 ○中調子 ●日本正規品 ●価格…79,000円+税 ●フェース素材 / 構造…α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ●ボディ素材…8-1-1 チタン ●ロフト角…9.0°、10.5° ●ライ角…9.5度、10.5°:58° ●ヘッド体積…440cm3 ●クラブ長さ…45インチ ●付属品…専用ヘッドカバー、専用レンチ 【Tour AD GP-5】○重さ S:57g R:56g ○トルク S,R:4.3 ○中調子 【Tour AD GP-6】○重さ X:67g S:66g ○トルク X,S:3.1 ○中調子 【Tour AD GP-7】○重さ X:76g S:75g ○トルク X,S:2.9 ○中調子 エックスアール X2 ホット X-HOT XR16 XR16 2016年モデル カスタム ツアーAD GP5 GP6 GP7 GP-5 GP-6 GP-7 グラファイト シャフト Tour AD GP-7
Tour AD GP シリーズ 装着 カスタムシャフト 【特注】 【smtb-tk】即納 日本正規品 2016年 キャロウェイ XR PRO 16 ドライバー カスタムシャフト Tour AD GP シリーズ 【GP-5】 【GP-6】 【GP-7】 【プ

Tour AD GP シリーズ 装着 カスタムシャフト 【特注】 【smtb-tk】即納 日本正規品 2016年 キャロウェイ XR PRO 16 ドライバー カスタムシャフト Tour AD GP シリーズ 【GP-5】 【GP-6】 【GP-7】 【プ —— 32,800円


日本正規品 2016年モデル キャロウェイ XR16 ドライバー (エックスアール) Tour AD GP SERIES ボーイングと追求した最先端ヘッドと 高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプと NEW スピード・ステップ・クラウン ボーイング社とのパートナーシップにより、 空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。 進化した次世代R・MOTOフェース R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。 フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。 低重心・高慣性モーメントヘッド フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、 重心を、低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。 さらに、ドローバイアスを高めて、ボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらします。 アジャスタブルホーゼル アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより 全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。 これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーの最大の飛距離を引き出してくれます。 ロフト角の調整 ・・・ 4通り(-1,S <表示ロフ>,+1,+2) ライ角の調整 ・・・ 2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定) 【Tour AD GP-5】○重さ S:57g R:56g ○トルク S,R:4.3 ○中調子 【Tour AD GP-6】○重さ X:67g S:66g ○トルク X,S:3.1 ○中調子 【Tour AD GP-7】○重さ X:76g S:75g ○トルク X,S:2.9 ○中調子 ●日本正規品 ●価格…79,000円+税 ●フェース素材 / 構造…α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ●ボディ素材…8-1-1 チタン ●ロフト角…9.0°、10.5° ●ライ角…9.5度: 58°、10.5°:59° ●ヘッド体積…460cm3 ●クラブ長さ…45.5インチ ●付属品…専用ヘッドカバー、専用レンチ 【Tour AD GP-5】○重さ S:57g R:56g ○トルク S,R:4.3 ○中調子 【Tour AD GP-6】○重さ X:67g S:66g ○トルク X,S:3.1 ○中調子 【Tour AD GP-7】○重さ X:76g S:75g ○トルク X,S:2.9 ○中調子 エックスアール X2 ホット X-HOT XR16 XR16 2016年モデル カスタム ツアーAD GP5 GP6 GP7 GP-5 GP-6 GP-7 グラファイト シャフト Tour AD GP-7
Tour AD GP シリーズ 装着 カスタムシャフト 【特注】 【smtb-tk】即納 日本正規品 2016年 キャロウェイ XR16 ドライバー カスタムシャフト Tour AD GP シリーズ 【GP-5】 【GP-6】 【GP-7】 100%新品,

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日本正規品 2016年 メーカーカスタムモデル キャロウェイ XR16 ドライバー (エックスアール) Tour AD TP ボーイングと追求した最先端ヘッドと 高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプと NEW スピード・ステップ・クラウン ボーイング社とのパートナーシップにより、 空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。 進化した次世代R・MOTOフェース R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。 フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。 低重心・高慣性モーメントヘッド フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、 重心を、低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。 さらに、ドローバイアスを高めて、ボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらします。 アジャスタブルホーゼル アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより 全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。 これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーの最大の飛距離を引き出してくれます。 ロフト角の調整 ・・・ 4通り(-1,S <表示ロフ>,+1,+2) ライ角の調整 ・・・ 2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定) ●日本正規品 ●価格…79,000円+税 ●フェース素材 / 構造…α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ●ボディ素材…8-1-1 チタン ●ロフト角…9.0°、10.5° ●ライ角…9.5度: 58°、10.5°:59° ●ヘッド体積…460cm3 ●クラブ長さ…45.5インチ ●付属品…専用ヘッドカバー、専用レンチ エックスアール X2 ホット X-HOT XR16 XR16 2016年モデル カスタム ツアーAD TP5 TP6 TP7 TP-5 TP-6 TP-7 グラファイト シャフト Tour AD TP-7
Tour AD TP シリーズ 装着 カスタムシャフト 【smtb-tk】日本正規品 2016年 キャロウェイ XR16 ドライバー カスタムシャフト Tour AD TP シリーズ 【TP-5】 【TP-6】 【TP-7】 100%新品,定番

Tour AD TP シリーズ 装着 カスタムシャフト 【smtb-tk】日本正規品 2016年 キャロウェイ XR16 ドライバー カスタムシャフト Tour AD TP シリーズ 【TP-5】 【TP-6】 【TP-7】 100%新品,定番 —— 29,200円


  ●日本仕様(保証書付) ●定価:75,000円+ 税 ●フェース素材、構造…  6AL-4Vチタン合金 / プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 ●ボディ素材、構造…  Ti811チタン合金、アルミネジ、タングステン / ロストワックス精密鋳造 ●クラブ長さ (インチ)…45.5 ●シャフト…TOUR AD GP / KURO KAGE XM ●ヘッド体積…460cc ●付属品…専用ヘッドカバー ブリヂストン 2016モデル GR gr
【smtb-tk】(北海道・沖縄県は別途1,500円頂戴します。)日本正規品 BRIDGESTONE GOLF(ブリヂストン ゴルフ) JGR ドライバー カスタムシャフト (TOUR AD GP / KURO KAGE XM) 【2016年モデル】【ブリ

【smtb-tk】(北海道・沖縄県は別途1,500円頂戴します。)日本正規品 BRIDGESTONE GOLF(ブリヂストン ゴルフ) JGR ドライバー カスタムシャフト (TOUR AD GP / KURO KAGE XM) 【2016年モデル】【ブリ —— 35,600円


発売発表時にヤフーニュースに出た話題のプロギア高反発モデル!! ●日本正規品(保証書付き) ●定価…100,000円+税 ●素材…フェース:チタン(DAT55G) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ●製法…フェース:冷間圧延 ボディ:真空精密鋳造 ※金エッグドライバーは、R&A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。  プライベートでのゴルフプレーでのみご使用ください 赤 2015年~ 2016年 高反発 金エッグ 不適合 金 エッグ egg 金egg
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   シャフトモデル  長さ(インチ) バランス 総重量(g)   FUBUKI V50S  45.50 D2.5 307   Speeder Evolution3 569S  45.50 D2.5 308                                                  ※メーカー発表値となります。 ●日本正規品(保証書付き) ●定価…90,000円+税 ●メーカーカスタムシャフト フブキ スピーダー フジクラ エボ3 2017新作 RS2017 メンズクラブ ゴルフ PRGR
こんどのギリギリは、もっとやばい。日本正規品 2017年 プロギア RS 2017 ドライバー カスタムシャフト【FUBUKI V】【Speeder EVOLUTION 3】【カーボンシャフト】【メーカーカスタム】 100%新品,定番

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11月の新着商品 - ゴルフ用品

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